Firefly Aerospace Inc.

Firefly Aerospace otevřela nový kampus v Cedar Parku v Texasu a zdvojnásobila tak kapacitu výroby lunárních přistávacích modulů a orbitálních vozidel. Celková plocha nového areálu dosahuje 144 000 čtverečních stop.

Součástí kampusu je nová čistá místnost, která je čtyřikrát větší než ta stávající a vznikla za podpory grantu od Texas Space Commission. Firma také otevřela inovační laboratoř Gloworks vybavenou 3D tiskárnami, titanovými tiskárnami, plazmovými řezačkami a automatizovanými frézovacími stroji.

Výrobní základna v Cedar Parku leží méně než 30 mil od testovacího areálu Rocket Ranch v Briggs, který má rozlohu 200 akrů, šest testovacích stojanů a 217 000 čtverečních stop provozních ploch. Firefly tam nedávno přidala dva nové mezaniny s dalšími 30 000 čtverečními stopami.

Společnost, založená v roce 2017, se jako první komerční firma úspěšně dostala na oběžnou dráhu Měsíce a jako první vypustila satelit na oběžnou dráhu s přibližně 24hodinovým předstihem.

Plánované IPO SpaceX v červenci 2026 rozhýbalo celý sektor vesmírných akcií a investoři nyní porovnávají dva menší hráče – Firefly Aerospace (FLY) a Intuitive Machines (LUNR). Obě společnosti posílily od březnového oznámení IPO, ale liší se profilem rizika i byznys modelem.

Akcie Firefly Aerospace se obchodují za 42,38 USD (+7,64 % v den publikace), tržní kapitalizace dosahuje 6,8 miliardy USD. Intuitive Machines stojí 36,52 USD (+2,35 %), s tržní kapitalizací 5,8 miliardy USD.

Firefly vyrábí vlastní rakety – Alpha je jedinou americkou operační raketou s kapacitou jedné tuny. Lunární modul Blue Ghost se jako první komerční přistávací modul dotkl povrchu Měsíce. Úspěšnost startů ale dosahuje jen 71 % (5 z celkového počtu misí), zatímco SpaceX zvládá 98,2 % ze 666 startů. Záporná EBITDA Firefly bez jednorázových položek dosáhla v prvním čtvrtletí 2026 hodnoty -181 %, hrubá marže je 19,16 %.

Intuitive Machines rakety nevyrábí, zaměřuje se na vesmírnou infrastrukturu – vypustila 300 kosmických lodí a má 100 satelitů na oběžné dráze. Sonda Odysseus přistála na Měsíci jako první objekt od mise Apollo 17 v roce 1972. V březnu 2026 ji NASA vybrala pro podporu misí Artemis. Hrubá marže je výrazně nižší – 4,91 %.

SciTec, zcela vlastněná dceřiná společnost Firefly Aerospace, získala kontrakt od americké Letecké výzkumné laboratoře (AFRL) na vývoj pokročilé architektury pro výzkum a ověřování algoritmů. Zakázka posiluje přítomnost Firefly v obranném segmentu vedle vesmírného byznysu.

Kontrakt se zaměřuje na výzkum senzorových systémů v elektromagnetickém spektru. SciTec bude implementovat hluboké učení a pokročilé algoritmy na malých procesorech s omezenou velikostí, hmotností a spotřebou energie. Cílem je zlepšit detekci cílů, sledování a řízení.

Společnost se sídlem v Princetonu, New Jersey, má více než 45 let zkušeností s nasazením algoritmů pro detekci, sledování a fúzi dat. Tyto algoritmy jsou operačně využívány v americkém Ministerstvu obrany a zpravodajské komunitě.

Firefly Aerospace byla založena v roce 2017 a provozuje inženýrská, výrobní a testovací zařízení v centrálním Texasu. Firma se prezentuje jako jediná komerční společnost, která vypustila satelit na oběžnou dráhu s přibližně 24hodinovým předstihem, a zároveň jako jediná, která dosáhla plně úspěšného přistání na Měsíci.

Blue Origin představila vylepšenou verzi vesmírného tahače Blue Ring a míří na trh odhadovaný na 52 miliard dolarů. Tahač nabídne 13 portů pro připojení satelitů, což překonává konkurenční řešení.

Blue Ring je klasifikován jako GEO-Interplanetární třída. Slouží k transportu a údržbě satelitů v geosynchronní dráze i na meziplantárních trasách. Zařízení měří přibližně 6 metrů na délku a 2 metry na šířku.

Trh vesmírných tahačů teprve vzniká. Na oběžné dráze Země se nachází více než 12 000 satelitů, přičemž servisovatelných v GEO a eliptických drahách je přibližně 800. Cena jedné orbitální servisní mise se odhaduje na 65 milionů dolarů.

Hlavními konkurenty jsou Firefly Aerospace (FLY) s rodinou vozidel Elytra a Rocket Lab (RKLB) s tahačem Photon. Nejsilnější pozici drží Northrop Grumman (NOC) – má nejpokročilejší tahače a jako jediný ze tří konkurentů dosahuje zisku. Jeho tržní kapitalizace činí 82 miliard dolarů, P/E poměr je 24x a dividendový výnos 1,61 %.

Blue Origin zůstává soukromou společností vlastněnou Jeffem Bezosem a její akcie nejsou veřejně obchodovatelné. Skupinu národní bezpečnosti v Blue Origin nyní vede Tory Bruno, bývalý generální ředitel United Launch Alliance.